История Усть-Кута. Рухнул в тайгу и разбился: авиакатастрофа близ города Усть-Кут унесла жизни семи человек

post-33465 thumbnail
  • 05:45
  • 18.12.2025
  • ИсторияПроисшествияТранспортУсть-Кут
  • 0
  • 487

Ровно 49 лет назад, 17 декабря 1976 года, близ аэропорта города Усть-Кут Иркутской области произошло крушение самолета Як-40. Лайнер оторвался от земли, но уже через минуту после взлета начал снижаться и рухнул в тайгу. Сегодня «ФедералПресс» вспоминает детали трагедии, унесшей жизни пассажиров и экипажа.

Что известно о самолете

Як-40, именуемый в кодификаторе НАТО «мелкая треска», первый в мире турбореактивный пассажирский самолет с тремя двигателями. Лайнер выступал заменой устаревших поршневых самолетов и предназначался для междугородних рейсов, впоследствии – для VIP-перевозок. Вместимость судна – 27–32 пассажира, максимальная скорость – 550 км/ч на высоте в шесть тысяч метров.

Печально известный Як-40 с бортовым номером СССР-88208 был выпущен на Саратовском авиационном заводе в апреле 1976 года и принадлежал компании «Аэрофлот». На момент трагедии послужной список лайнера был сравнительно небольшим: 327 часов налета и 348 посадок.

Полет длиной в минуту

В пятницу, 17 декабря, самолет выполнял стандартный грузовой рейс из Усть-Кута в Киренск. Экипажу предстояло перевести пассажиров и промтовары весом в 1,2 тонны.

В Усть-Куте стояла безлунная ночь, дул свежий ветер с поземкой, а температура воздуха опустилась до −36 °C. Машина пробыла на морозе без обогрева порядка трех часов, а экипаж работал без отдыха уже более 10 часов. Подготовка к вылету проводилась в спешке.

Первый тревожный знак мог обнаружится еще до взлета. В ходе проверки специалисты не заметили, что на левом высотомере давление занижено на 10 мм рт. ст., а стабилизатор установлен на угол −6° вместо положенных −3,6°. Взлет выполнялся с грунтовой полосы, и когда самолет на неровностях начало раскачивать, командир резко потянул штурвал «на себя».

Действия пилота привели к новой проблеме. Самолет оторвался от земли на скорости 155–160 км/ч вместо расчетных 185 км/ч. Но и этим отклонениям экипаж не придал значения. Взлет производился в темноте, в сторону тайги без визуальных ориентиров, и пилоты не заметили, что самолет уже снижается.

В 19:40, всего через минуту после взлета, приборная скорость увеличивалась, а высота начала стремительно падать. В 1500 метрах от торца ВПП Як-40 на высоте 11 метров врезался в деревья. Еще через 77 метров произошло столкновение с землей. Лайнер полностью разрушился и загорелся.

Отклонения в работе экипажа и семь человеческих жертв

На момент трагедии на борту авиалайнера находилось семь человек: четыре пассажира и экипаж. Шестеро погибли на месте. Прибывшие спасатели обнаружили еще живого второго пилота. Мужчину доставили в медучреждение, где он скончался спустя несколько часов.

Выяснение причин трагедии легло на плечи членов профильной комиссии. Так, по версии специалистов, крушение произошло по вине экипажа. Предпосылкой послужила некачественная подготовка к полету, а решающим фактором стали ошибки, допущенные при пилотировании во время взлета.

Другие трагедии с Як-40

Еще одна катастрофа с Як-40 произошла 7 октября 1978 года. Лайнер компании «Аэрофлот» выполнял плановый рейс из Свердловска в Джамбул через Кустанай.

В 17:48 по московскому времени судно покинуло аэропорт Кольцово. При разгоне по ВПП отказал левый двигатель, но командир принял решение продолжить взлет. Перегруженный самолет оторвался от полосы на скорости 205 км/ч. На высоте 100–120 метров экипаж убрал закрылки и доложил диспетчеру об отказе двигателя.

В 17:51, на высоте около ста метров, самолет с креном 23° врезался в покрытый лесом склон холма. От удара отделилась левая плоскость, а через 168 метров лайнер врезался в землю и полностью разрушился. На борту находилось команда из четырех членов экипажа и 30 пассажиров, в том числе четыре ребенка. Все 38 человек, к сожалению, погибли.

Расследование показало, что катастрофа произошла из-за ошибок экипажа. Предварительный обогрев не был включен, что привело к обледенению и отказу левого двигателя. Сыграли роль и ошибки в пилотировании.

Не менее страшная трагедия произошла вечером 16 ноября 1979 года. Як-40 Вологодского авиаотряда выполнял технический рейс из Великого Устюга в Вологду.

Погодные условия были сложными: небо полностью затянуло облаками, образовалась дымка. Пока самолет был в пути, метеообстановка в аэропорту Вологды значительно ухудшилась.

В это время руководитель полетов и наблюдатель намеренно сговорились передавать диспетчерам и экипажам ложные данные о видимости. Так, по заверению ответственных лиц, показатели соответствовали минимальной норме, тогда как фактическая видимость продолжала падать.

В 18:37 экипаж, получив неверную информацию, начал заход на посадку. Из-за ошибки в настройке высотомера самолет оказался ниже заданной траектории. Экипаж не видел земли и продолжил снижение, не став выполнять положенный в таких случаях заход на второй круг.

В 18:41, в условиях тумана, Як-40 на малой высоте врезался в деревья, пролетел еще 204 метра и рухнул на землю. Погибли три члена экипажа: второй пилот, проверяющий и бортинженер. Еще двое – стюардесса и КМС – получили тяжелые ранения.

Расследование показало, что катастрофа произошла из-за сговора наземных служб, передававших ложные метеоданные. На исход повлияло и решение экипажа продолжить заход в отсутствие визуального контакта с землей.

 Источник: ФедералПресс

 

Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах

Вы сможете добавить комментарий после авторизации

Присоединяйтесь! Мы в социальных сетях:

Вам также может быть интересно:

post-35709 thumbnail

#Топ новостькоррупцияКриминалУсть-КутЭкономика

Лесных барыг из Усть-Кута осудили за контрабанду леса

Как сообщает объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Иркутской области, в 2021 году подсудимый подыскал канал поставки незаконно заготовленной древесины Несколько лет назад мы писали о том, что в Усть-Куте появилась ООО "ВСТК Ангара", бизнесмена Андрея Тяна, которая расположилась на поле напротив ЯГУ. Они под видом санитарных рубок косили для Усть-Кутского лесхоза лес сплошными рубками, и лесхоз с ними этим лесом же и рассчитывался. Потом они его отгружали суд тупика ДСИО на ЯГУ и у нас даже фотка сохранилась с тех времен. Мы тогда возмущались тем, что при новом руководстве городского лесничества, в лице Дениса Гусева, санитарке рубки в районе увеличились в более чем 100 раз и стали не выборочными, а сползшими. Все наши подозрения в том, что лесные барыги и лесные чиновники региона, тупо рубят за госсчет лес и барыжат им в Китай, городская прокуратура игнорировала полностью. Тем не менее, прошло четыре года и Иркутская прокуратура хоть и не накопала нарушений в так называемых санрубках,  но все же выявила факт контрабанды леса в Китай и осудила подручных Андрея Тяна, а так же выделило в отношении остальных участников контрабанды, отдельное производство. Вот что об этом сообщила прокуратура: Как сообщает объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Иркутской области, в 2021 году подсудимый подыскал канал поставки незаконно заготовленной древесины. Действуя по предварительному сговору с неустановленными лицами (уголовное дело в отношении них выделено в отдельное производство), приобрел более 6,4 тысячи кубометров незаконно заготовленных пиломатериалов хвойных пород – сосны обыкновенной и лиственницы сибирской. До их реализации в КНР пиломатериалы хранились на производственных базах в Усть-Куте, Казачинско-Ленском и Киренском районах. Предприниматель передал недостоверные сведения о происхождении лесоматериалов, которые были отражены в таможенных декларациях компании и направлены в Сибирский таможенный пост Сибирской электронной таможни. В последующем древесина была экспортирована в КНР.... Октябрьским районный суд Иркутска признал подсудимого виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 191.1 УК РФ и ч. 1 ст. 226.1 УК РФ. Ему назначено наказание в виде реального лишения свободы на срок четыре года шесть месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении, куда ему надлежит следовать под конвоем. Кроме того, подсудимый лишен права заниматься предпринимательской и внешнеэкономической деятельностью, связанной с оборотом продукции лесопромышленного комплекса, сроком на три года. Также с него взыскано в доход государства более 67,9 млн рублей в счет денежных средств, полученных в результате совершения преступлений. То есть, избежав уголовной ответственности за незаконные рубки, компашка подсядет за контрабанду, да еще и заплатит огромные штрафы. Думаем, что это будет хоть частично справедливо. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник  
961
0
07.03.2026 в 06:42
post-35679 thumbnail

#Топ новостьКриминалУсть-Кут

Беспредельщика из Усть-Кута в СИЗО Красноярска приняли без уважения

Ивана Вдовиченко из Усть-Кута, жестко задержали после попытки убийства двух человек в Красноярске Как сообщили "УК24" инсайдеры из города Красноярска, нашего земляка по кличке "Питбуль", приняли в СИЗО без намека на уважение. Более того, во время задержания с ним не церемонились сотрудники СОБРа и это визуально видно по Питбулю. Напомним, что задержали его в Красноярске после расстрела из переделанного пистолета двух человек. Перебрав с алкоголем и наркотиками, Питбуль начал вести себя точно так же, как и привык вести себя в Усть-Куте. Правда такая модель поведения не оказалась приемлемой в Красноярске и скандал получился такой, что уголовное дело под личный контроль, взял глава СК России Александр Бастрыкин. Вот кратко что там произошло: "..Преступление было совершено 21 декабря прошлого года вечером в районе бара «Лепс» на улице Урицкого. Напомним, фигурант, пребывая в пьяном виде, стал приставать к женщине. За неё вступился 24-летний мужчина, в результате чего между ними возник конфликт. Позже злоумышленник сходил в квартиру, где проживал, и, взяв огнестрельное оружие, пошёл выяснять отношения с проявившим гражданскую позицию красноярцем. В момент, когда житель краевой столицы ожидал такси, иркутянин несколько раз прицельно выстрелил в него: одна пуля попала в ногу 24-летнего мужчины, также было повреждено левое крыло автомобиля такси, в котором находился 28-летний водитель. Преступные действия не довёл до концаиз-за того, что расстрелял все патроны в магазине пистолета. К счастью, таксист не пострадал, а вот 24-летний мужчина находился в медицинском учреждении, его жизни ничего не угрожает...." Мы не знаем почему, но в Усть-Куте некоторые персонажи ведут себя как будто они до сих пор живут в 90-е годы. Хотя с такими замашками в то время, они бы не прожили и нескольких дней после своих выходок. Печально конечно, что город у нас как замороженный во времени криминальный анклав, где всякая чесотка, считающая себя блатными, до сих пор ходит по городу с мачете и переделанными пистолетами. В Усть-Куте до сих пор опасно простым людям посещать увеселительные заведения из-за того, что вероятность быть избитыми отмороженными беспредельшщиками, очень велика. Что касается Питбуля, то он заявил полиции, что вообще не блатной, а просто случайно пережрал алкашки и не контролировал себя. Тем менее, срок за содеянное ему может грозить под 20 лет, так как был совершен опасным для общества способом. Кроме этого, дома его ждет еще одно уголовное дело по факту убийства, где ему тоже предъявят обвинение. Так что шанс заехать на пожизненное, у него появился очень отчетливо Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник  
2790
0
05.03.2026 в 16:29
post-35627 thumbnail

#Топ новостьКриминалУсть-Кут

В Усть-Куте судят бывшего начальника ГАИ за служебный подлог

Бывшему главному городскому гаишнику, предъявили обвинения в должностном подлоге и превышении должностных полномочий, по ст.285 ч.1; ст.292 ч.2 УК РФ Почти два года длилось следствие и судебные разбирательства, по уголовному делу в отношении бывшего начальника городского ГАИ Василия Красноштанова. Следователи вменяют ему в вину продажу ДОПОГ для большегрузов. Напомним, что ДОПОГ (ADR) на машину — это Свидетельство о допуске транспортного средства (ТС) к перевозке опасных грузов, подтверждающее соответствие автомобиля требованиям безопасности (заземление, защита бака, кнопка массы, спецмаркировка). Документ выдается ГИБДД после техосмотра. Следователи считают, что Василий Красноштанов, будучи начальником ГАИ, продавал ДОПОГи без техосмотра и у них есть даже подтверждающие изъятые документы. Правда инсайдер в полиции нам озвучил альтернативную версию, по которой ДОПОГами торговал не Красноштанов, а бывший до него начальником Иванов. Он якобы оставил у себя после увольнения дубль печати ГАИ и неплохо на этом подзаработал. В эту версию можно поверить, но возникает тогда вопрос о том, почему ее не озвучивал следователям сам Красноштанов? Вполне возможно, что там есть делишки и покруче продажи ДОПОГов, о которых бывшие начальники  ГАИ не хотят распространятся. То, что и бывшие начальники городского ГАИ Красноштанов и Иванов, те еще мыши, известно всему городу и очень давно. Скорее всего у следователей не получилось ничего кроме этих эпизодов нарыть и они отнесли сырую фактуру в суд. Ничем другим двухгодовую волокиту по простеньким статьям, объяснить нельзя. Все сырое и учитывая то, что Красноштанов в полном отказе, навешать на него неочевидное преступление, будет проблематично. Впрочем, об этом мы узнаем уже 6 марта, после судебного заседания. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник
3136
0
04.03.2026 в 06:34
post-35587 thumbnail

#Топ новостьВойна с УкраинойПолитикаУсть-Кут

В Усть-Куте деньги на войну с бюджетников собирают из зарплаты добровольно-принудительно

Поборы на войну с бюджетников, стали обязательными и ежемесячными Как сообщают "УК24" работники детских садов, их заставили написать заявления на удержание из зарплаты денежных средств, которые якобы направляют на "нужды СВО". При чем заведующие детскими садами, очень агрессивно реагируют на вопросы о добровольности удержаний, так что можно предположить, что им спущен какой-то план, на военные поборы. Кроме бюджетников, на похожую проблему пожаловались сотрудники ИНК. С них списывают с зарплаты по 5000 рублей по якобы добровольному заявлению, которое тоже заставляют писать под угрозой увольнения. Понятно, что люди не идут жаловаться в прокуратуру, потому-что бояться увольнения или репрессий со стороны руководства. Тем более прокуратура в этой ситуации, будет 100% на стороне работодателей. Тут конечно же помог бы профсоюз работников образования, но в Усть-Кте он, давно и прочно лежит под властями и работает не в интересах работников, а поддерживает хотелки работодателей. Если кто-то захочет юридическую помощь в этом вопросе, то наши юристы ее окажут. Просто напишите нам на почту centr_for_ca@mail.ru и мы с вами свяжемся и обсудим алгоритм действий. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник
1413
0
02.03.2026 в 05:47