Пять катастроф и потеря сертификата. История авиакомпании "Ангара"

Росавиация 27 октября аннулировала сертификат эксплуатанта компании на выполнение коммерческих воздушных перевозок

post-31801 thumbnail
  • 15:19
  • 13.12.2025
  • ПроисшествияРегион38ТранспортУсть-Кут
  • 0
  • 158

ТАСС-ДОСЬЕ. 27 октября 2025 года Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ангара» на выполнение коммерческих воздушных перевозок, компания не сможет выполнять рейсы с 5 ноября.

ТАСС подготовил материал об «Ангаре» и катастрофах ее воздушных судов.

Основные сведения

АО «Авиакомпания «Ангара» до лета 2025 года была одним из основных региональных перевозчиков Восточной Сибири. Базируется в Международном аэропорту Иркутска, а также в аэропортах Нижнеудинска и Новосибирска (Толмачево). Код IATA — 2G, код ICAO — AGU. Помимо коммерческих пассажирских и грузовых перевозок, осуществляет медицинские рейсы, мониторинг лесных пожаров, поисково-спасательные работы и др.

Основана в 2000 году на базе летного отряда Иркутского авиаремонтного завода №403. Сертификат эксплуатанта получила 29 июня 2000 года. В 2010 году в состав «Ангары» вошла еще одна местная авиакомпания — «Иркутскавиа».

До объявления об аннулировании сертификата эксплуатанта в октябре 2025 года авиакомпания выполняла рейсы по 11 направлениям в аэропорты Сибирского и Дальневосточного федеральных округов.

Парк воздушных судов

Согласно данным Росавиации, по состоянию на 4 сентября 2025 года (более поздние данные не публиковались) в парк «Ангары» входило 29 машин — 11 турбовинтовых пассажирских самолетов Ан-24РВ, 3 грузовых турбовинтовых самолета Ан-26-100, а также 15 вертолетов Ми-8 различных модификаций.

Показатели, собственники, руководство

Выручка компании по итогам 2024 года достигла 4,6 млрд руб. (рост на 3% по сравнению с 2023 года), чистая прибыль составила 300,1 млн руб. (на 43,6% меньше, чем по итогам 2023 года).

Среднесписочная численность работников в 2024 году составляла 555 человек.

«Ангара» входит в группу «Истлэнд», которой также принадлежат Восточно-Сибирское речное пароходство и ряд других компаний. Владелец группы — Сергей Ерощенко (занимал пост губернатора Иркутской области в 2012-2015 годах). Директор авиакомпании — Иван Катицын.

Сайт

Официальный сайт авиакомпании- https://angara.aero/.

Катастрофы воздушных судов «Ангары»

Всего за время работы авиакомпании было зафиксировано пять катастроф ее воздушных судов, в результате которых погибли люди.

11 июля 2011 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47302), выполнявший рейс 9007 по заказу «Томск Авиа» из Томска в Сургут, из-за пожара двигателя совершил аварийную посадку на р. Обь. В результате удара о водную поверхность воздушное судно получило значительные повреждения. Всего на борту находились 33 пассажира и 4 члена экипажа. Семь пассажиров умерли от полученных травм.

6 мая 2013 года в Иркутской области взорвался в воздухе вертолет Ми-8Т (регистрационный номер RA-24410), выполнявший противопаводковые работы на реке Нижняя Тунгуска. Погибли все девять человек, находившихся на борту, — шесть сотрудников МЧС (среди них врио начальника регионального Главного управления МЧС Станислав Омельянчик) и трое членов экипажа. Вертолет перевозил около 2 тонн аммонита — взрывчатого вещества, которое планировалось использовать для подрыва ледяного затора. Предположительно, груз взорвался из-за неосторожного обращения одного из пассажиров с детонатором. Президент РФ Владимир Путин наградил посмертно орденами Мужества погибших при крушении вертолета. Государственной награды, в том числе, были удостоены три члена экипажа «Ангары»: командир воздушного судна Игорь Марков, пилот-инструктор — руководитель отдельной авиационной группы Андрей Жижелев, бортмеханик воздушного судна Алексей Кулебякин.

2 сентября 2018 года на территории Казачинско-Ленского района Иркутской обл., в 290 км юго-восточнее Усть-Кута, разбился вертолет Ми-8МТ (регистрационный номер RA-25502), выполнявший аэрофотосъемку. Находившиеся на борту трое членов экипажа погибли. Расследовавшая ЧП комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) назвала в качестве наиболее вероятных причин катастрофы потерю пространственной ориентировки и ошибки пилотирования, допущенные командиром воздушного судна.

27 июня 2019 года пассажирский самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47366), следовавший рейсом из Улан-Удэ, потерпел крушение в аэропорту Нижнеангарска (Бурятия). Совершая аварийную посадку с одним отказавшим двигателем, он выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, врезался в очистные сооружения и загорелся. В результате погибли 2 члена экипажа из находившихся на борту 47 человек, еще 9 были госпитализированы. По данным окончательного отчета МАК, к катастрофе привели ошибки экипажа: не был проведен расчет потребной посадочной дистанции, неправильно выбран вид и траектория захода на посадку, не приняты меры по уходу на второй круг и др.

24 июля 2025 года произошла самая крупная катастрофа «Ангары»: потерпел крушение самолет Ан-24РВ (регистрационный номер RA-47315), следовавший по маршруту Хабаровск — Благовещенск — Тында. Обломки воздушного судна обнаружены на склоне горы в 16 км от Тынды. На борту находились 40 пассажиров (в т. ч. 2 ребенка) и 6 членов экипажа. Все они погибли. Согласно предварительному отчету МАК, до столкновения самолета с землей отказов систем воздушного судна не фиксировалось. 30 июля Росавиация аннулировала сертификат авиакомпании «Ангара», разрешавший выполнять обслуживание воздушных судов, 21 августа сертификат был отозван у учебного центра перевозчика.

 Источник: ТАСС

 

Данное сообщение (материал) создано и (или) распространено некоммерческими организациями и (или) средствами массовой информации, требующими полной отмены законодательства об иностранных агентах

Вы сможете добавить комментарий после авторизации

Присоединяйтесь! Мы в социальных сетях:

Вам также может быть интересно:

post-35709 thumbnail

#Топ новостькоррупцияКриминалУсть-КутЭкономика

Лесных барыг из Усть-Кута осудили за контрабанду леса

Как сообщает объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Иркутской области, в 2021 году подсудимый подыскал канал поставки незаконно заготовленной древесины Несколько лет назад мы писали о том, что в Усть-Куте появилась ООО "ВСТК Ангара", бизнесмена Андрея Тяна, которая расположилась на поле напротив ЯГУ. Они под видом санитарных рубок косили для Усть-Кутского лесхоза лес сплошными рубками, и лесхоз с ними этим лесом же и рассчитывался. Потом они его отгружали суд тупика ДСИО на ЯГУ и у нас даже фотка сохранилась с тех времен. Мы тогда возмущались тем, что при новом руководстве городского лесничества, в лице Дениса Гусева, санитарке рубки в районе увеличились в более чем 100 раз и стали не выборочными, а сползшими. Все наши подозрения в том, что лесные барыги и лесные чиновники региона, тупо рубят за госсчет лес и барыжат им в Китай, городская прокуратура игнорировала полностью. Тем не менее, прошло четыре года и Иркутская прокуратура хоть и не накопала нарушений в так называемых санрубках,  но все же выявила факт контрабанды леса в Китай и осудила подручных Андрея Тяна, а так же выделило в отношении остальных участников контрабанды, отдельное производство. Вот что об этом сообщила прокуратура: Как сообщает объединенная пресс-служба судов общей юрисдикции Иркутской области, в 2021 году подсудимый подыскал канал поставки незаконно заготовленной древесины. Действуя по предварительному сговору с неустановленными лицами (уголовное дело в отношении них выделено в отдельное производство), приобрел более 6,4 тысячи кубометров незаконно заготовленных пиломатериалов хвойных пород – сосны обыкновенной и лиственницы сибирской. До их реализации в КНР пиломатериалы хранились на производственных базах в Усть-Куте, Казачинско-Ленском и Киренском районах. Предприниматель передал недостоверные сведения о происхождении лесоматериалов, которые были отражены в таможенных декларациях компании и направлены в Сибирский таможенный пост Сибирской электронной таможни. В последующем древесина была экспортирована в КНР.... Октябрьским районный суд Иркутска признал подсудимого виновным в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 191.1 УК РФ и ч. 1 ст. 226.1 УК РФ. Ему назначено наказание в виде реального лишения свободы на срок четыре года шесть месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении, куда ему надлежит следовать под конвоем. Кроме того, подсудимый лишен права заниматься предпринимательской и внешнеэкономической деятельностью, связанной с оборотом продукции лесопромышленного комплекса, сроком на три года. Также с него взыскано в доход государства более 67,9 млн рублей в счет денежных средств, полученных в результате совершения преступлений. То есть, избежав уголовной ответственности за незаконные рубки, компашка подсядет за контрабанду, да еще и заплатит огромные штрафы. Думаем, что это будет хоть частично справедливо. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник  
824
0
07.03.2026 в 06:42
post-35679 thumbnail

#Топ новостьКриминалУсть-Кут

Беспредельщика из Усть-Кута в СИЗО Красноярска приняли без уважения

Ивана Вдовиченко из Усть-Кута, жестко задержали после попытки убийства двух человек в Красноярске Как сообщили "УК24" инсайдеры из города Красноярска, нашего земляка по кличке "Питбуль", приняли в СИЗО без намека на уважение. Более того, во время задержания с ним не церемонились сотрудники СОБРа и это визуально видно по Питбулю. Напомним, что задержали его в Красноярске после расстрела из переделанного пистолета двух человек. Перебрав с алкоголем и наркотиками, Питбуль начал вести себя точно так же, как и привык вести себя в Усть-Куте. Правда такая модель поведения не оказалась приемлемой в Красноярске и скандал получился такой, что уголовное дело под личный контроль, взял глава СК России Александр Бастрыкин. Вот кратко что там произошло: "..Преступление было совершено 21 декабря прошлого года вечером в районе бара «Лепс» на улице Урицкого. Напомним, фигурант, пребывая в пьяном виде, стал приставать к женщине. За неё вступился 24-летний мужчина, в результате чего между ними возник конфликт. Позже злоумышленник сходил в квартиру, где проживал, и, взяв огнестрельное оружие, пошёл выяснять отношения с проявившим гражданскую позицию красноярцем. В момент, когда житель краевой столицы ожидал такси, иркутянин несколько раз прицельно выстрелил в него: одна пуля попала в ногу 24-летнего мужчины, также было повреждено левое крыло автомобиля такси, в котором находился 28-летний водитель. Преступные действия не довёл до концаиз-за того, что расстрелял все патроны в магазине пистолета. К счастью, таксист не пострадал, а вот 24-летний мужчина находился в медицинском учреждении, его жизни ничего не угрожает...." Мы не знаем почему, но в Усть-Куте некоторые персонажи ведут себя как будто они до сих пор живут в 90-е годы. Хотя с такими замашками в то время, они бы не прожили и нескольких дней после своих выходок. Печально конечно, что город у нас как замороженный во времени криминальный анклав, где всякая чесотка, считающая себя блатными, до сих пор ходит по городу с мачете и переделанными пистолетами. В Усть-Куте до сих пор опасно простым людям посещать увеселительные заведения из-за того, что вероятность быть избитыми отмороженными беспредельшщиками, очень велика. Что касается Питбуля, то он заявил полиции, что вообще не блатной, а просто случайно пережрал алкашки и не контролировал себя. Тем менее, срок за содеянное ему может грозить под 20 лет, так как был совершен опасным для общества способом. Кроме этого, дома его ждет еще одно уголовное дело по факту убийства, где ему тоже предъявят обвинение. Так что шанс заехать на пожизненное, у него появился очень отчетливо Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник  
2784
0
05.03.2026 в 16:29
post-35627 thumbnail

#Топ новостьКриминалУсть-Кут

В Усть-Куте судят бывшего начальника ГАИ за служебный подлог

Бывшему главному городскому гаишнику, предъявили обвинения в должностном подлоге и превышении должностных полномочий, по ст.285 ч.1; ст.292 ч.2 УК РФ Почти два года длилось следствие и судебные разбирательства, по уголовному делу в отношении бывшего начальника городского ГАИ Василия Красноштанова. Следователи вменяют ему в вину продажу ДОПОГ для большегрузов. Напомним, что ДОПОГ (ADR) на машину — это Свидетельство о допуске транспортного средства (ТС) к перевозке опасных грузов, подтверждающее соответствие автомобиля требованиям безопасности (заземление, защита бака, кнопка массы, спецмаркировка). Документ выдается ГИБДД после техосмотра. Следователи считают, что Василий Красноштанов, будучи начальником ГАИ, продавал ДОПОГи без техосмотра и у них есть даже подтверждающие изъятые документы. Правда инсайдер в полиции нам озвучил альтернативную версию, по которой ДОПОГами торговал не Красноштанов, а бывший до него начальником Иванов. Он якобы оставил у себя после увольнения дубль печати ГАИ и неплохо на этом подзаработал. В эту версию можно поверить, но возникает тогда вопрос о том, почему ее не озвучивал следователям сам Красноштанов? Вполне возможно, что там есть делишки и покруче продажи ДОПОГов, о которых бывшие начальники  ГАИ не хотят распространятся. То, что и бывшие начальники городского ГАИ Красноштанов и Иванов, те еще мыши, известно всему городу и очень давно. Скорее всего у следователей не получилось ничего кроме этих эпизодов нарыть и они отнесли сырую фактуру в суд. Ничем другим двухгодовую волокиту по простеньким статьям, объяснить нельзя. Все сырое и учитывая то, что Красноштанов в полном отказе, навешать на него неочевидное преступление, будет проблематично. Впрочем, об этом мы узнаем уже 6 марта, после судебного заседания. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник
3129
0
04.03.2026 в 06:34
post-35587 thumbnail

#Топ новостьВойна с УкраинойПолитикаУсть-Кут

В Усть-Куте деньги на войну с бюджетников собирают из зарплаты добровольно-принудительно

Поборы на войну с бюджетников, стали обязательными и ежемесячными Как сообщают "УК24" работники детских садов, их заставили написать заявления на удержание из зарплаты денежных средств, которые якобы направляют на "нужды СВО". При чем заведующие детскими садами, очень агрессивно реагируют на вопросы о добровольности удержаний, так что можно предположить, что им спущен какой-то план, на военные поборы. Кроме бюджетников, на похожую проблему пожаловались сотрудники ИНК. С них списывают с зарплаты по 5000 рублей по якобы добровольному заявлению, которое тоже заставляют писать под угрозой увольнения. Понятно, что люди не идут жаловаться в прокуратуру, потому-что бояться увольнения или репрессий со стороны руководства. Тем более прокуратура в этой ситуации, будет 100% на стороне работодателей. Тут конечно же помог бы профсоюз работников образования, но в Усть-Кте он, давно и прочно лежит под властями и работает не в интересах работников, а поддерживает хотелки работодателей. Если кто-то захочет юридическую помощь в этом вопросе, то наши юристы ее окажут. Просто напишите нам на почту centr_for_ca@mail.ru и мы с вами свяжемся и обсудим алгоритм действий. Ариэль Эмет Специально для «УК24» фото : из открытых источников Канал в Телеграмм Наш Инстаграм Страничка в Одноклассник
1412
0
02.03.2026 в 05:47